Alewijnse, Damen en Windcat versterken succesvolle samenwerking met nieuw offshore ondersteuningsschip
Alewijnse heeft een contract met Damen Shipyards Group getekend voor de elektrische systeemintegratie van de Multi-Purpose Accommodation Support Vessel (MP-ASV) 10020. Het is het eerste schip uit de Innovation Series, een nieuwe klasse offshore ondersteuningsschepen van Windcat. Het accommodatieschip biedt comfortabel en hoogwaardig onderdak aan 190 personen, die 28 dagen of langer zonder onderbreking werkzaam kunnen zijn in de offshore-energiesector.
Voortbouwen op succes van Elevation Series
Op de foto van links naar rechts: Martin Terpstra, Segment Manager bij Alewijnse; Carina Krastel-Hoek, CFO bij Alewijnse; Tjarco Ekkelkamp, Director of Operations division Offshore & Specialized Vessels bij Damen.
Complete systeemintegratie
Aan boord van het geavanceerde schip is Alewijnse verantwoordelijk voor de complete integratie van alle elektrische en automatiseringssystemen. Daarbij levert de systeemintegrator zelf de engineering en automatisering en benodigde materialen zoals kabels, kabelbanen, elektrische panelen, en verlichting. Ook de lokale supervisie van de elektrische installatie hoort bij het werkpakket van Alewijnse.
Damen Shipyards Group werkt voor deze opdracht graag met Alewijnse vanwege de jarenlange goede samenwerking bij de nieuwbouw en refit van werkboten, jachten en marineschepen. Ook de aanwezigheid van een eigen locatie van Alewijnse in Vietnam speelt een belangrijke rol.
De MP-ASV’s zijn volledig nieuwe type schepen, voortbouwend op het succes van de Elevation Series Commissioning Service Operations Vessels (CSOV’s). Hoewel ze gebaseerd zijn op het beproefde ontwerp van de CSOV’s en in veel gevallen een beroep doen op dezelfde leveranciers, zijn ze met 102 meter lengte en 20 meter breedte een slag groter, bieden ze 750 m² extra dekruimte, een onderwaterkraancapaciteit van 150 ton en de mogelijkheid om ROV’s te lanceren en terug te halen.
Door het DC hybride-elektrische voortstuwingssysteem in combinatie met een efficiënt stroomverdelingssysteem is er een aanzienlijke vooruitgang op het gebied van efficiëntie, prestaties en comfort.
Complete systeemintegratie
Aan boord van het geavanceerde schip is Alewijnse verantwoordelijk voor de complete integratie van alle elektrische en automatiseringssystemen. Daarbij levert de systeemintegrator zelf de engineering en automatisering en benodigde materialen zoals kabels, kabelbanen, elektrische panelen, en verlichting. Ook de lokale supervisie van de elektrische installatie hoort bij het werkpakket van Alewijnse.
Damen Shipyards Group werkt voor deze opdracht graag met Alewijnse vanwege de jarenlange goede samenwerking bij de nieuwbouw en refit van werkboten, jachten en marineschepen. Ook de aanwezigheid van een eigen locatie van Alewijnse in Vietnam speelt een belangrijke rol.
Bouw in Vietnam
Net als de Windcat CSOV’s zal Damen de MP-ASV's bouwen op een scheepswerf in Ha Long, waar Alewijnse lokaal de supervisie over de elektrische uitvoering uitvoert. De bouw van de schakelborden en panelen vindt ook plaats in Ha Long, in de onlangs uitgebreide en vernieuwde workshop van Alewijnse Vietnam.
Eén Alewijnse filosofie
Bij het project zijn meerdere Alewijnse vestigingen in Vietnam en Europa betrokken, met elk hun eigen specialismen en taken. “Op dit project komt de Eén-Alewjnse filosofie goed tot zijn recht. We dragen met zijn allen bij aan de samenwerking om dit bijzondere schip te kunnen bouwen,” zegt Kees van Doorn, accountmanager bij Alewijnse.
Gezonde toekomst
Kees voorziet een goede toekomst voor het offshore wind marktsegment: “Met de energietransitie zal er steeds meer vraag komen naar alternatieve energiebronnen en zullen er de komende jaren volop windmolen parken op zee bij komen, die ook onderhouden moeten worden. Omdat deze schepen ook voor andere toepassingen ingezet kunnen worden, bijvoorbeeld transport van en naar olieplatformen, heeft deze markt een gezonde toekomst. We werken voor deze opdrachten graag samen met onze vertrouwde klanten Damen en Windcat.”
De bouw van de MP-SAV 10020 is in het voorjaar van 2026 gestart en wordt naar verwachting in 2028 afgerond.
