Elektrische systeemintegratie op Vietnamees record-bulkschip
Alewijnse heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de succesvolle constructie van Truong Minh 02, het grootste bulkvrachtschip dat tot nu toe in Vietnam is gebouwd.
Belangrijke mijlpaal in de Vietnamese scheepsbouw
Nieuwe standaard
Als exclusieve partner voor de elektrische en automatiseringssystemen speelde Alewijnse een cruciale rol in het project door het leveren van een complete totaaloplossing, die een nieuwe standaard neerzet voor de Vietnamese maritieme industrie.
De oplevering van de Truong Minh 02 markeert een belangrijke mijlpaal in de Vietnamese scheepsbouw. Door de bouw van het immense schip van bijna 200 meter lang en met een draagvermogen van 65.000 ton, laat Vietnam zien dat het in staat is om hoogwaardige bulkschepen te bouwen die voldoen aan alle internationale regelgeving.
Exclusieve partner in voor elektrotechnische en automatiseringssystemen
Alewijnse was verantwoordelijk voor alle elektrische installaties en automatiseringssystemen aan boord, van engineering, productie, installatietoezicht, inbedrijfstelling tot en met de sea trials. Door deze integrale aanpak kon Alewijnse de hoogste prestatienormen en nalevering van regelgeving garanderen, van de start tot en met de uiteindelijke oplevering van het project.
De uitgebreide werkzaamheden van Alewijnse omvatten onder andere:
-Het uitwerken van de technische ontwerpen en het ontwikkelen van de volledige elektrische architectuur in overeenstemming met de normen van ClassNK en Vietnam Register.
-Het Alarm & Monitoring System (AMS) en de integratie daarvan in een gecentraliseerd monitoringplatform dat fungeert als de digitale controlebasis van het schip, waardoor realtime toezicht en operationele veiligheid mogelijk zijn.
-Het vervaardigen van schakelborden en consoles en het nauwkeurig assembleren daarvan. Vervolgens werden de hoofdschakelborden (MSB), noodschakelborden (ESB) en aangepaste brug- en machinekamercontroleconsoles getest vóór installatie.
-Inbedrijfstelling en zeeproeven: hierbij werden systeemintegraties op locatie uitgevoerd, Harbour Acceptance Testing (HAT), inbedrijfstellingsprocedures en ondersteuning bij zeeproeven om volledige operationele betrouwbaarheid onder werkelijke vaaromstandigheden te garanderen.
Strategische investering door Dongbacshin
Dongbacshin is een prominente Vietnamese investeerder en maritieme onderneming met een sterke focus op de ontwikkeling van moderne schepen met een grote capaciteit, die voldoen aan internationale operationele en veiligheidsnormen. Het succesvolle Truong Minh 02-project illustreert de strategische visie van Dongbacshin om de commerciële vloot van Vietnam te versterken en de concurrentiepositie op de wereldmarkt voor bulkschepen te verbeteren.
Wereldwijde standaard, lokale uitvoering
Het elektrische platform aan boord is gebouwd volgens de internationale standaarden van Alewijnse. Door strenge kwaliteitscontroles en structureel projectmanagement staat er een robuust, toekomstbestendig systeem.
“We zijn er trots op dat we de rol van exclusieve partner in systeem integratie mochten pakken op het grootste bulkschip dat ooit in Vietnam is gebouwd,” zegt Tran Ngoc Duong, Deputy General Manager bij Alewijnse. “Door een totaaloplossing te leveren, van engineeringontwerp tot inbedrijfstelling en sea trials, hebben we laten zien dat we in staat zijn om complexe maritieme projecten volgens internationale standaarden uit te voeren.”
Een mijlpaal bij de scheepswerf van Ha Long
De succesvolle tewaterlating bij Ha Long Shipyard markeert een belangrijke mijlpaal voor de Vietnamese scheepsbouw. Het Truong Minh 02-project toont de sterke samenwerking tussen investeerder, werf en internationale technologiepartner en versterkt de wereldwijde concurrentiepositie van de Vietnamese maritieme sector.
